Imagínate la escena: Juan, un buen tipo de toda la vida, de esos que siempre van con prisa y dejan las cosas para el último momento, se da cuenta una mañana de que la pegatina de la ITV de su coche ya no brilla como antes. De hecho, ha caducado hace tres meses. «¡Vaya por Dios!», pensó, «a ver cuándo saco un hueco». Juan, como muchos, asumía que la sanción por circular con la ITV caducada era una cosa de una vez y punto. Pensaba: «si ya me han multado una vez, ¿qué más da si me vuelven a pillar?». ¡Craso error, amigo! Lo que Juan no sabía, y lo que muchos conductores desconocen, es que la Dirección General de Tráfico (DGT) no se anda con chiquitas en este asunto, y la respuesta a la pregunta de «cuántas veces te pueden multar sin ITV» es, para su sorpresa y la de muchos, rotunda: te pueden multar tantas veces como te pillen circulando con el vehículo en esa situación ilegal. Cada control, cada agente, cada vez que tu coche sin ITV es detectado en la vía pública, es una nueva oportunidad para que te caiga otra sanción. Y créeme, los líos pueden ser mayores de lo que uno se imagina. Permíteme desgranar este embrollo para que no caigas en la misma trampa que Juan.
La respuesta directa: ¿Pueden multarte varias veces sin ITV?
Sí, absolutamente. La normativa española es clara al respecto: circular sin la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) en vigor constituye una infracción continuada. Esto significa que cada vez que un agente de tráfico te detiene, ya sea en un control rutinario o por alguna otra infracción, y comprueba que tu vehículo no tiene la ITV al día, puede imponer una nueva sanción. No es un «salvoconducto» el hecho de haber sido multado previamente. La multa anterior no te exime de futuras. Es como si cada viaje o cada día en la vía pública con la ITV caducada fuera un nuevo incumplimiento de la ley. Es un detalle crucial que a menudo se pasa por alto, y que puede salir muy caro a los conductores despistados o, peor aún, a los que deciden ignorar la obligación a sabiendas.
Desde mi experiencia, y lo que se observa en las carreteras y ciudades españolas, la DGT y las policías locales están cada vez más concienciadas y equipadas para detectar estos incumplimientos. Ya no hablamos solo de controles físicos, sino de cámaras de tráfico, lectores de matrículas y otras tecnologías que pueden identificar vehículos sin la ITV en vigor, incluso sin la intervención directa de un agente en el momento. Por eso, pensar que «a ver si no me pillan» es jugar a la ruleta rusa con tu bolsillo y, lo que es más importante, con la seguridad de todos.
¿La ITV caducada? Una infracción continuada con consecuencias inmediatas
No nos engañemos, la ITV no es un mero trámite burocrático para fastidiar al conductor. Es una garantía de que nuestro vehículo cumple con unas mínimas condiciones de seguridad y emisiones. Cuando esa pegatina caduca, no solo estamos incumpliendo la ley, sino que estamos poniendo en riesgo nuestra seguridad, la de nuestros acompañantes y la del resto de usuarios de la vía. Y la ley, en este caso, es bastante tajante.
La Ley de Seguridad Vial y el Reglamento General de Vehículos son las bases legales que amparan la obligatoriedad de la ITV. Al no tenerla en vigor, entramos en el terreno de las infracciones graves o muy graves, dependiendo del estado de la inspección. No es lo mismo tener la ITV caducada que circular con una ITV desfavorable o, peor aún, negativa. Cada uno de estos escenarios tiene su propio nivel de riesgo y, por ende, su propia escala de sanciones.
- ITV caducada: Significa que el plazo para pasar la inspección ha expirado y no se ha renovado. Es la situación más común y la más «benigna» en términos de gravedad, pero aun así es una infracción grave.
- ITV desfavorable: Se detectaron defectos graves en el vehículo que obligan a no circular con él, salvo para ir al taller y luego volver a la estación ITV para una segunda inspección. Ignorar esta condición y circular libremente es una infracción grave.
- ITV negativa: El vehículo presenta defectos muy graves que suponen un riesgo directo e inmediato para la seguridad vial o el medio ambiente. En este caso, el vehículo no puede abandonar la estación de ITV por sus propios medios y debe ser trasladado por grúa al taller. Circular con ITV negativa es una infracción muy grave.
Como ves, no todas las «ITV sin papeles» son iguales ante la ley, aunque todas implican un serio quebradero de cabeza y un buen pellizco al bolsillo. Es crucial entender estas diferencias para calibrar la magnitud del problema y, sobre todo, para evitarlo.
El veredicto de la ley: ¿Cuánto te cuesta circular sin ITV?
Cuando te pilla la DGT o la policía local sin la ITV al día, las multas varían en función del estado de tu inspección. Aquí te desgloso las cuantías para que no haya sorpresas:
Multas por ITV caducada o desfavorable:
- Si tu vehículo tiene la ITV caducada (es decir, no la has pasado en el plazo estipulado), la multa asciende a 200 euros. Esta cantidad se reduce a 100 euros si te acoges al pronto pago.
- Si has pasado la ITV, pero el resultado fue desfavorable y sigues circulando con el vehículo sin haber subsanado los defectos y vuelto a pasar la inspección, la sanción es también de 200 euros (100 euros con pronto pago).
En ambos casos, además de la sanción económica, te darán un plazo para que subsanes la situación y pases la ITV. Si no lo haces, la cosa se puede complicar aún más.
Multas por ITV negativa:
- Esta es la situación más grave. Si tu vehículo ha sido calificado con ITV negativa y te pillan circulando, la multa es considerablemente mayor: 500 euros. Si te acoges al pronto pago, se reduce a 250 euros.
Y aquí no acaba la cosa, porque con una ITV negativa, no solo te multan, sino que el vehículo será inmediatamente inmovilizado por la autoridad, lo que implica costes adicionales de grúa y depósito hasta que se solucionen los defectos y el coche sea apto para circular. Es un escarmiento en toda regla.
Para que quede más claro, aquí tienes una tabla resumen:
| Estado de la ITV | Multa (sin pronto pago) | Multa (con pronto pago) | Consecuencias adicionales |
|---|---|---|---|
| ITV caducada | 200 € | 100 € | Obligación de pasar la ITV. |
| ITV desfavorable | 200 € | 100 € | Solo se puede circular para ir al taller y a la estación ITV. Inmovilización si se detecta circulando fuera de esos casos. |
| ITV negativa | 500 € | 250 € | Inmovilización inmediata del vehículo y traslado por grúa al taller. |
Como puedes observar, las sanciones son cuantiosas y están diseñadas para disuadir cualquier intento de circular sin la ITV en regla. Y ten en cuenta que estas son las multas base; las implicaciones económicas pueden ir mucho más allá.
¿Y si te pillan dos, tres o más veces sin ITV? La acumulación de sanciones
Volviendo a la pregunta del millón, la de cuántas veces te pueden multar sin ITV. Insisto, y esto es fundamental: cada vez que te detecten circulando sin la ITV en vigor, es una nueva infracción y, por lo tanto, una nueva multa. No hay un límite máximo establecido. Si eres de esos que «se la juegan» y te pillan el lunes sin ITV, te multan. Si el miércoles vuelves a salir con el coche y te paran en otro control (o incluso en el mismo sitio, por qué no), te volverán a multar. Y si el viernes te ven de nuevo, otra multa al canto.
Piensa en Juan, nuestro despistado amigo del principio. Si lo paran hoy sin ITV, le cae una multa. Si mañana, aún con la ITV caducada, vuelve a coger el coche para ir a trabajar y lo paran de nuevo, le caerá otra multa por ITV caducada. No hay inmunidad por haber sido ya sancionado. La infracción persiste mientras el vehículo siga circulando sin la inspección en regla. Esto es lo que se conoce como una «infracción continuada» en la práctica.
Los sistemas de control actuales, incluyendo cámaras que leen matrículas y cotejan los datos con la base de la DGT, hacen que la probabilidad de ser detectado sea cada vez mayor. No es necesario que te paren físicamente; una cámara puede registrar tu matrícula y, si no tienes la ITV en vigor, la multa puede llegarte a casa sin que te des cuenta de que has sido «cazado».
Es un error garrafal pensar que una multa anterior te «limpia» la infracción o te otorga una especie de periodo de gracia. Al contrario, cada vez que circulas, estás exponiéndote nuevamente. Y aquí es donde la acumulación de multas puede generar un agujero considerable en tu economía.
«La Dirección General de Tráfico es clara al respecto: la obligatoriedad de tener la ITV en vigor es permanente mientras el vehículo circule por las vías públicas. Cada incumplimiento detectado, independientemente de si ya ha sido sancionado previamente, dará lugar a una nueva infracción.»
Generalmente, la multa por circular con la ITV caducada no lleva aparejada la retirada de puntos del carné de conducir. Es una infracción grave, sí, pero su impacto se limita al ámbito económico. Sin embargo, esto no debe llevarnos a restar importancia al asunto, porque las implicaciones pueden ser mucho más graves que solo un pellizco al bolsillo, como veremos a continuación.
Más allá de la multa: Otros líos que te puede traer la ITV caducada
Si creías que el asunto se zanjaba con una multa de 200 o 500 euros, te equivocabas. Las repercusiones de circular sin la ITV en vigor pueden ser mucho más profundas y dolorosas. Aquí te desgloso algunos de los problemas adicionales que puedes encontrarte:
El seguro no te cubrirá o te pondrá pegas
Este es, para mí, uno de los riesgos más críticos y a menudo subestimados. Todas las pólizas de seguro de coche incluyen cláusulas que obligan al vehículo a estar en condiciones legales para circular. Circular sin la ITV en vigor es un claro incumplimiento de estas condiciones. ¿Qué significa esto en la práctica?
- En caso de accidente con culpa: Si provocas un accidente y tu ITV está caducada, tu aseguradora podría negarse a cubrir los daños a terceros o, al menos, podría ejercer el derecho de repetición. Esto significa que pagará los daños de tu bolsillo (o los adelantará y te los reclamará a ti posteriormente). Hablamos de miles o incluso decenas de miles de euros en daños materiales y personales que recaerían directamente sobre ti.
- En caso de accidente sin culpa: Aunque el accidente no sea culpa tuya, la compañía de seguros del otro implicado (o la tuya misma, si tu póliza tiene cobertura de defensa jurídica) podría poner pegas y usar la ITV caducada como argumento para minimizar la indemnización o retrasar el proceso.
Imagina la situación de Juan. Si tiene un golpe, por pequeño que sea, y se descubre que su ITV caducó hace meses, el seguro de su coche, que tan religiosamente paga, podría lavarse las manos. De pronto, un pequeño golpe de chapa se convierte en una factura enorme que debe asumir él solito. Es una situación que puede arruinar a cualquiera.
Inmovilización del vehículo
Si te pillan con la ITV negativa, tu coche será inmovilizado en el acto. Esto implica que una grúa se lo llevará al depósito municipal o a un taller designado por ti. Los gastos de la grúa y del depósito (que se van acumulando día a día) correrán por tu cuenta. Solo podrás recuperarlo una vez que hayas reparado los defectos, pasado la ITV favorablemente y pagado todas las tasas y multas. Es un proceso engorroso y costoso que puede dejarte sin coche durante días o semanas.
Problemas en la venta o transferencia del coche
¿Quieres vender tu coche? Si no tiene la ITV en vigor, no podrás transferir la titularidad del vehículo en la Jefatura Provincial de Tráfico. El comprador no podrá ponerlo a su nombre hasta que pases la ITV y el vehículo esté legalmente apto para circular. Esto dificulta enormemente la venta y puede hacer que pierdas la operación o tengas que venderlo por mucho menos dinero.
Peligro para la seguridad vial
Esta es la razón de ser de la ITV. Un vehículo sin la inspección al día es un vehículo cuyas condiciones mecánicas (frenos, dirección, neumáticos, luces, emisiones) no están garantizadas. Circular con un coche así es un riesgo latente. Puedes sufrir una avería inesperada, perder el control del vehículo por un fallo en los frenos o en la dirección, o provocar un accidente por una iluminación deficiente. Más allá de las multas, está en juego tu vida y la de los demás.
La odisea de pasar la ITV: Pasos y Consejos para no caer en el descuido
Evitar todos estos quebraderos de cabeza es, en realidad, bastante sencillo: pasar la ITV a tiempo. Aquí te dejo una guía rápida para que no se te pase ni una:
¿Cuándo toca pasar la ITV?
La frecuencia de la ITV depende del tipo de vehículo y de su antigüedad. Las reglas generales son:
- Turismos particulares:
- Hasta 4 años: Exentos (primera ITV a los 4 años de la matriculación).
- De 4 a 10 años: Bienal (cada 2 años).
- Más de 10 años: Anual (cada año).
- Motocicletas y ciclomotores:
- Hasta 4 años: Exentos.
- Más de 4 años: Bienal.
- Vehículos comerciales ligeros (furgonetas, etc.):
- Hasta 2 años: Exentos.
- De 2 a 6 años: Bienal.
- De 6 a 10 años: Anual.
- Más de 10 años: Semestral (cada 6 meses).
- Vehículos agrícolas: Depende de su uso y antigüedad.
Siempre puedes consultar la fecha de caducidad en la tarjeta de inspección técnica de tu vehículo o en la pegatina que llevas en el parabrisas.
¿Qué miran en la ITV? Un repaso a los puntos clave:
En la estación de ITV revisan una batería de puntos esenciales para garantizar la seguridad y el buen funcionamiento del vehículo. Aquí los más importantes:
- Documentación: Permiso de circulación y tarjeta de inspección técnica. Es lo primero que te pedirán.
- Identificación del vehículo: Comprobación de la matrícula y el número de bastidor.
- Alumbrado y señalización: Funcionamiento de todas las luces (cortas, largas, posición, intermitentes, freno, marcha atrás, antiniebla) y su correcta orientación.
- Frenos: Eficacia de frenado, estado de los latiguillos, discos y pastillas. Se comprueba en un frenómetro.
- Neumáticos: Dibujo, estado general (sin grietas ni deformaciones), que sean los homologados para el vehículo y que la presión sea correcta.
- Dirección y suspensión: Holguras, amortiguadores, rótulas. Es fundamental para la estabilidad y el control del coche.
- Emisiones contaminantes: Medición de gases de escape para verificar que cumplen la normativa medioambiental.
- Carrocería y chasis: Ausencia de corrosión importante, aristas vivas, buen estado de puertas, espejos, parabrisas (sin fisuras que afecten a la visibilidad).
- Interior: Funcionamiento del claxon, cinturones de seguridad, limpiaparabrisas, testigos del cuadro.
Consejos prácticos para preparar tu coche y aprobar a la primera:
Para evitar un resultado desfavorable y tener que volver, es aconsejable hacer una pequeña revisión previa:
- Comprueba las luces: Asegúrate de que todas las bombillas funcionan correctamente. Pide ayuda a alguien para verificar las de freno y marcha atrás.
- Presión y estado de los neumáticos: Revisa la presión y busca posibles desgastes irregulares, grietas o «bultos». Asegúrate de que el dibujo tenga al menos 1,6 mm de profundidad.
- Niveles de líquidos: Anticongelante, limpiaparabrisas, aceite.
- Parabrisas y limpiaparabrisas: Que no haya fisuras y que las escobillas limpien bien.
- Cinturones de seguridad: Que funcionen correctamente, sin deshilachados.
- Documentación en regla: No olvides el Permiso de Circulación y la Tarjeta de Inspección Técnica.
- Lava el coche: Aunque parezca una tontería, un coche limpio siempre da mejor impresión y facilita la inspección visual.
- Pide cita previa: Casi todas las estaciones de ITV trabajan con cita. No esperes al último día.
- Sé puntual: Llega con unos minutos de antelación.
Un pequeño repaso te puede ahorrar tiempo, dinero y disgustos. Créeme, invertir diez minutos en estas comprobaciones es mucho mejor que tener que volver a pasar la ITV o, peor aún, que te pongan una multa.
¿Qué hacer si ya te han multado por no tener la ITV?
Si la DGT ya te ha «cazado», lo más importante es actuar con rapidez para minimizar los daños y cumplir con la ley. Aquí tienes los pasos a seguir:
Paga la multa con reducción:
Si no vas a recurrir la multa y aceptas la infracción, lo más sensato es aprovechar el descuento por pronto pago. Normalmente, tienes un plazo de 20 días naturales desde la notificación para pagar la multa con un 50% de reducción. Esto te ahorrará una buena cantidad de dinero.
Pasa la ITV ¡YA!:
Este es el paso más crucial. El hecho de haber pagado la multa no significa que tu vehículo ya esté «legal». La multa es una sanción por el incumplimiento pasado; el presente y el futuro exigen que la ITV esté en vigor. Agenda una cita lo antes posible en una estación de ITV y asegúrate de que tu vehículo la pase favorablemente. No lo dejes para mañana, cada día que circules sin ella es un riesgo de que te vuelvan a multar y te expongas a los problemas con el seguro que mencionábamos.
Recurre si crees que hay un error:
Si consideras que la multa no es justa, que hay un error en la identificación del vehículo, en la fecha de caducidad o en cualquier otro detalle, tienes derecho a presentar un recurso. Sin embargo, ten en cuenta que recurrir implica renunciar al descuento por pronto pago. Si pierdes el recurso, tendrás que pagar el importe íntegro de la multa. Es aconsejable buscar asesoramiento legal si estás considerando esta opción, ya que las posibilidades de éxito varían mucho.
En mi opinión, la mayoría de las multas por ITV son innegables, salvo errores puntuales de los agentes o de los sistemas. La fecha de caducidad está ahí, y circular con ella expirada es una realidad ineludible. Por eso, mi consejo suele ser: asume la infracción si es clara, paga con la reducción y, sobre todo, soluciona el problema de la ITV de inmediato.
Mitos y verdades sobre la ITV y las multas: Despejando dudas comunes
Alrededor de la ITV circulan muchas leyendas urbanas. Vamos a desmontar algunas de las más extendidas:
Mito 1: «Si la tengo caducada pero con cita para la ITV, no me multan.»
Verdad: Falso. La cita previa no es un salvoconducto. Circular con la ITV caducada sigue siendo una infracción, tengas cita o no. Si un agente te para y comprueba que la inspección no está en vigor, te multará. La cita solo demuestra tu intención de regularizar la situación, pero no te exime de la sanción mientras circulas de forma ilegal. A lo sumo, puede que algún agente tenga manga ancha, pero no es lo habitual ni lo legalmente establecido.
Mito 2: «Con la ITV desfavorable puedo circular para ir al taller y luego a la ITV.»
Verdad: Cierto, pero con matices y mucho ojo. Si la ITV es desfavorable, la normativa te permite circular *únicamente* para llevar el vehículo al taller para subsanar los defectos y, una vez reparado, para volver a la estación de ITV. Si te desvías de esa ruta directa, haces recados, o te pillan circulando en un contexto que no sea el de ir o venir del taller/ITV, la multa de 200 euros está garantizada y, en algunos casos, podrían incluso inmovilizar el vehículo. La ley es muy estricta con esto, y el espíritu es que ese coche tiene defectos graves que suponen un riesgo.
Mito 3: «Si la ITV caducó hace poco, no pasa nada, tienen mano ancha.»
Verdad: Falso. Un día caducada es igual de ilegal que un año caducada. La ley no establece periodos de gracia. La infracción se produce desde el día siguiente a la fecha de caducidad. No te fíes de «cuñados» que te digan lo contrario. La multa es la misma y el riesgo, también.
Mito 4: «Solo me multan si me paran.»
Verdad: Aunque la mayoría de las multas por ITV provienen de controles de tráfico, no es el único escenario. Los sistemas de cámaras de la DGT o de ayuntamientos, que leen matrículas para gestionar el tráfico o controlar accesos, pueden cruzar datos con la base de vehículos y detectar automáticamente aquellos sin ITV. Aunque es menos frecuente que una multa llegue «de cámara» sin haber sido parado, la tecnología avanza y es un riesgo creciente. Además, si tu vehículo está estacionado en la vía pública y levanta sospechas de abandono, la falta de ITV puede ser un factor que lleve a las autoridades a iniciar un procedimiento o, en el peor de los casos, a retirar el vehículo.
Preguntas Frecuentes sobre las multas de ITV (FAQs)
Aquí abordamos algunas de las preguntas que más se repiten entre los conductores españoles respecto a la ITV y las sanciones:
¿Me pueden multar si tengo la ITV caducada y el coche está aparcado?
Generalmente, la infracción por circular sin ITV se aplica a vehículos *en circulación*. Si tu coche está correctamente estacionado en la vía pública con la ITV caducada, es menos probable que te multen directamente por ello, a menos que un agente realice una inspección específica o el vehículo dé signos de abandono.
No obstante, algunos ayuntamientos tienen ordenanzas municipales que pueden sancionar vehículos estacionados si no cumplen con ciertas normativas, entre ellas, tener la ITV al día o el seguro. Además, si el vehículo presenta un estado de abandono evidente, la ausencia de ITV sería un indicio más para que la autoridad local o la DGT proceda a su retirada o a iniciar un expediente. Así que, aunque el riesgo es menor que circulando, no es inexistente y es mejor tener todo en regla.
¿Puedo ir a la ITV con la inspección caducada sin que me multen?
Esta es una de las preguntas más peliagudas y donde hay más confusión. La normativa establece que no se puede circular sin la ITV en vigor. Sin embargo, existe una cierta «tolerancia» implícita, aunque no explícita en la ley, si el desplazamiento es *directamente* desde tu domicilio (o el taller) a la estación de ITV, y sin desvíos.
Aún así, es crucial entender que *te pueden multar*. Si un agente te detiene de camino, está en su derecho de imponerte la sanción, porque, legalmente, estás circulando sin la inspección. La «excusa» de ir a la ITV puede que no te salve. La única forma 100% segura de evitar la multa en este caso es llevar el vehículo en grúa hasta la estación. La mayoría de la gente se arriesga a ir conduciendo, pero debes ser consciente de que estás asumiendo un riesgo. Lo mejor es no llegar a esta situación, pasando la ITV siempre antes de la fecha de caducidad.
¿La multa por ITV caducada lleva retirada de puntos?
No. La infracción por circular con la ITV caducada, desfavorable o negativa es considerada una infracción grave (o muy grave en el caso de la negativa), pero no conlleva retirada de puntos del carné de conducir. La sanción se limita estrictamente a la cuantía económica establecida por la ley. Esto no significa que sea menos importante; el impacto económico y los riesgos asociados son lo suficientemente serios como para tomarlo en serio.
¿Qué pasa si tengo un accidente con la ITV caducada?
Este es el escenario más temido y potencialmente ruinoso. Si tienes un accidente y tu vehículo no tiene la ITV en vigor, tu compañía de seguros puede negarse a cubrir los daños. La razón es que la ITV garantiza que tu coche cumple unas condiciones mínimas de seguridad. Si esa garantía no existe, el seguro puede argumentar que has incumplido una cláusula esencial del contrato (mantener el vehículo en condiciones de circulación).
- Si eres el culpable del accidente: Tu aseguradora podría indemnizar a los terceros afectados, pero luego te reclamaría a ti (derecho de repetición) el importe íntegro de esa indemnización. Imagina los costes de reparaciones, hospitalización, indemnizaciones por lesiones… Pueden ser cifras astronómicas.
- Si no eres el culpable: Aunque el otro conductor sea el responsable, tu propia compañía podría poner impedimentos para defender tus intereses o reclamar los daños a la aseguradora contraria, argumentando que tu vehículo no estaba en condiciones legales. Podrías verte obligado a asumir los gastos de reparación de tu propio coche de tu bolsillo.
En resumen, tener un accidente con la ITV caducada es un riesgo financiero colosal que nadie debería asumir. La inversión de tiempo y dinero en pasar la ITV es mínima comparada con las consecuencias de un siniestro en esta situación.
Conclusión: No te la juegues, mantén tu ITV al día
Después de desgranar todos los pormenores, la respuesta a la pregunta «cuántas veces te pueden multar sin ITV» es clara y contundente: te pueden multar un número ilimitado de veces. Cada vez que te pillen circulando sin la inspección en vigor, se te impondrá una nueva sanción. No hay barra libre ni periodos de gracia. Y más allá de las multas, que ya son un buen palo, las consecuencias pueden ser mucho peores: desde que tu seguro se lave las manos en caso de accidente hasta la inmovilización de tu vehículo.
La ITV no es un capricho de la administración; es una medida de seguridad vital. Garantiza que tu coche no es un peligro rodante para ti ni para los demás. Mantenerla al día es una responsabilidad como conductor y una obligación legal que, por cierto, es muy fácil de cumplir.
Así que, si la pegatina de tu ITV ya no luce con su esplendor y la fecha de caducidad ha pasado, no lo dudes. No te la juegues ni un minuto más. Pide cita, repasa los puntos clave de tu coche y pasa la inspección. Tu bolsillo, tu seguridad y la tranquilidad de saber que cumples con la ley te lo agradecerán. No sigas el ejemplo de Juan, quien, tras varias multas y un buen susto con el seguro, finalmente aprendió la lección por las malas. Sé un conductor responsable y mantén tu ITV siempre al día.