Doña Elena, siempre a la vanguardia con su flamante Kia Soul de color azul eléctrico, se encontraba un sábado por la tarde en la concurrida plaza de su barrio, disfrutando de una tertulia con sus vecinas de toda la vida. Entre risas y anécdotas, el tema de conversación giró hacia los coches, y fue entonces cuando surgió la inevitable pregunta que a tantos nos ha hecho dudar: Pero, Elena, ¿tu coche es una camioneta o un sedán?
Doña Elena, con una sonrisa pícara, respondió: ¡Ay, chicas, esa es la pregunta del millón! ¡Mi Soul es simplemente mi Soul!
Y es que la Kia Soul, con su silueta inconfundible y su espíritu juvenil, ha logrado, desde su aparición, desafiar las categorías tradicionales del mundo automotriz, dejando a más de uno perplejo. No es un sedán al uso, eso está clarísimo, pero ¿una camioneta? La cosa se pone más interesante.
Para abordar de frente esta interrogante que desvela a tantos entusiastas y compradores, la respuesta más concisa y precisa es que la Kia Soul, en su esencia y según la clasificación de la propia marca y la industria, se posiciona como un crossover subcompacto. Si bien popularmente se le podría tildar de camioneta
por su altura y aspecto robusto, dista mucho de ser una SUV tradicional, y definitivamente no es un sedán. Su diseño único busca lo mejor de ambos mundos: la agilidad y maniobrabilidad de un coche compacto, con la versatilidad y el espacio interior que evocan a vehículos utilitarios más grandes. Es, sin lugar a dudas, un ejemplar que ha creado su propio nicho, desafiando las convenciones y redefiniendo lo que esperamos de un vehículo urbano.
La Génesis de un Dilema Clasificatorio: ¿Qué es Realmente la Kia Soul?
Para entender por qué la Kia Soul genera tanta confusión sobre si es una camioneta o un sedán, es fundamental sumergirnos en su historia y en la intención de sus creadores. Cuando Kia presentó el Soul por primera vez en 2008, su objetivo era claro: ofrecer un vehículo diferente, que rompiera con la monotonía y la homogeneidad del mercado. Querían algo que fuese divertido de conducir, práctico para la ciudad y con una estética que se diferenciara del resto. Así nació el concepto de un «vehículo urbano cuadrado» o «box car«, que de inmediato se convirtió en un icono.
El Diseño: Un Rompecabezas Visual
Desde el primer boceto, la Kia Soul fue diseñada para ser disruptiva. Su silueta cúbica, sus líneas limpias y su postura elevada la distinguen de cualquier sedán. Los sedanes se caracterizan por su configuración de tres volúmenes (motor, habitáculo y maletero claramente diferenciados) y una altura más cercana al suelo, optimizada para la aerodinámica y un centro de gravedad bajo. La Soul, en cambio, presenta un diseño de dos volúmenes, similar a un hatchback, pero con una estatura mucho más imponente y una distancia al suelo que, aunque no es de todoterreno, supera con creces la de un coche convencional.
Esta elevación, junto con sus pasos de rueda prominentes y, en muchas versiones, sus protecciones plásticas en la parte baja de la carrocería, le otorgan un aspecto más robusto y aventurero. Es justo esta combinación de un formato compacto con una estética más off-road light lo que lleva a muchos a catalogarla, erróneamente pero de forma comprensible, como una camioneta pequeña
o un mini SUV
.
Análisis Comparativo de Dimensiones y Perfil
Para ilustrar mejor este punto, podemos echar un vistazo a algunas dimensiones clave, comparando la Kia Soul con un sedán compacto y una SUV compacta típica del mercado hispano. Los datos son aproximados y pueden variar ligeramente según el año y la versión, pero nos dan una idea clara:
| Característica | Kia Soul (generación actual) | Sedán Compacto Típico (ej. Toyota Corolla) | SUV Compacta Típica (ej. Kia Sportage) |
|---|---|---|---|
| Longitud (mm) | 4195 – 4220 | 4630 – 4650 | 4515 – 4520 |
| Ancho (mm) | 1800 | 1780 – 1790 | 1865 |
| Altura (mm) | 1600 – 1630 | 1435 – 1460 | 1650 – 1660 |
| Distancia al suelo (mm) | 170 – 180 | 130 – 140 | 170 – 190 |
| Volumen de Maletero (L) | 364 – 530 (asientos arriba/abajo) | 371 – 470 | 500 – 600+ (asientos arriba) |
Como podemos observar, la Kia Soul es significativamente más alta que un sedán compacto, lo que le confiere esa postura más dominante y una mejor visibilidad para el conductor, características que usualmente asociamos con las camionetas o SUVs. Sin embargo, su longitud es más similar a la de algunos sedanes compactos o incluso hatchbacks, y notablemente más corta que muchas SUVs compactas. Su distancia al suelo, aunque superior a la de un sedán, no alcanza las cifras de una SUV pensada para caminos más exigentes. Esto refuerza la idea de que se trata de un vehículo intermedio, un crossover, diseñado para la selva urbana y no para la aventura extrema.
El Interior: Espacio y Versatilidad, Puntos Fuertes
Uno de los mayores logros del diseño de la Kia Soul es su aprovechamiento del espacio interior. A pesar de sus dimensiones exteriores compactas, su forma cuadrada maximiza el volumen disponible para pasajeros y carga. La altura del techo es generosa, ofreciendo una amplitud inusual para un vehículo de su tamaño, lo que se traduce en un confort superior, especialmente para personas altas, tanto en las plazas delanteras como en las traseras. El acceso al habitáculo también es más sencillo gracias a su altura, similar a la experiencia en una SUV.
Además, su maletero, aunque no es el más grande del segmento en cifras absolutas, es sumamente versátil. Los asientos traseros suelen ser abatibles en una configuración 60/40, lo que permite ampliar considerablemente la capacidad de carga y transportar objetos voluminosos. Esta funcionalidad es un sello distintivo de los vehículos utilitarios, incluyendo las SUVs y los crossovers, y es algo que los sedanes tradicionales no pueden ofrecer con la misma eficacia debido a la limitación de su apertura de maletero y la menor altura del compartimento.
Mecánica y Desempeño: Más Coche que Camioneta
En términos de mecánica, la Kia Soul se construye sobre una plataforma de coche compacto. Históricamente, ha compartido elementos con modelos como el Kia Rio o el Hyundai Kona. Esto significa que su tren de potencia y su sistema de suspensión están más orientados a la conducción en carretera y ciudad que a las capacidades off-road. La gran mayoría de las versiones de la Kia Soul se han ofrecido exclusivamente con tracción delantera (FWD), lo que la aleja definitivamente de la concepción tradicional de una camioneta o SUV, que a menudo (aunque no siempre) incluye opciones de tracción integral (AWD) para mejorar el rendimiento fuera del asfalto.
La experiencia de conducción del Soul es ágil y predecible, más parecida a la de un hatchback o un sedán compacto que a la de una SUV más pesada y con mayor balanceo de carrocería. Sus motores, a lo largo de las generaciones, han sido eficientes y adecuados para el entorno urbano, priorizando el consumo de combustible y una respuesta vivaz en el tráfico, en lugar de una potencia bruta para remolque o la superación de terrenos complicados.
Desde mi perspectiva, después de haber conducido varias generaciones de la Kia Soul y de haberla visto prosperar en el entorno urbano de nuestras ciudades, queda claro que su propósito nunca fue competir con las robustas camionetas 4×4. Su encanto reside precisamente en esa dualidad: la practicidad y visibilidad de un vehículo más grande, con la maniobrabilidad y el consumo de un compacto. Es un coche que te invita a pasear por la ciudad con estilo y sin preocupaciones.
El Término Correcto: El Crossover Subcompacto
La industria automotriz ha evolucionado rápidamente, dando origen a nuevas categorías que buscan satisfacer las necesidades específicas de los consumidores. El término crossover
(o CUV, Crossover Utility Vehicle) se refiere a un vehículo que combina características de un SUV con una plataforma de coche. La palabra subcompacto
indica que es uno de los más pequeños dentro de su segmento. Esta es la clasificación más precisa para la Kia Soul.
Un crossover se diferencia de una SUV tradicional, o lo que popularmente en muchos países hispanos llamamos camioneta
, en que esta última suele construirse sobre una plataforma de camión ligero (chasis de largueros y travesaños, aunque esto ha cambiado mucho) o una plataforma específica más robusta, pensada para la tracción integral y capacidades todoterreno. Los crossovers, al usar una plataforma monocasco de coche, son más ligeros, más eficientes en consumo de combustible y ofrecen una dinámica de conducción más refinada y cómoda en carretera.
La Kia Soul encaja perfectamente en esta definición. No tiene la altura libre al suelo ni los sistemas de tracción avanzada que caracterizan a las verdaderas SUVs todoterreno. Tampoco tiene la capacidad de remolque ni la robustez estructural para afrontar los mismos desafíos. Es un vehículo diseñado para el asfalto, para la jungla de cemento, donde su tamaño compacto, su excelente visibilidad y su facilidad de aparcamiento son virtudes inestimables.
Evolución y Adaptación de la Kia Soul en el Mercado
A lo largo de sus generaciones, la Kia Soul ha mantenido su esencia, pero también ha evolucionado para adaptarse a las demandas del mercado. Ha incorporado más tecnología, ha mejorado sus acabados interiores y ha refinado su comportamiento dinámico. En algunos mercados, incluso se ha ofrecido una versión totalmente eléctrica, la Kia Soul EV, lo que subraya aún más su orientación urbana y moderna, muy lejos del concepto de una camioneta
tradicional.
Su éxito radica en haber ofrecido una alternativa a quienes buscan algo más que un sedán o un hatchback convencional, pero no necesitan (o no quieren pagar por) una SUV más grande y con capacidades que rara vez utilizarían. Es un vehículo para gente práctica, que valora el espacio, la versatilidad, la seguridad y, sobre todo, un estilo que los distinga del resto.
Preguntas Frecuentes sobre la Kia Soul: Despejando Todas las Dudas
Dada la particular naturaleza de la Kia Soul, es habitual que surjan diversas interrogantes por parte de los interesados. Aquí abordamos algunas de las más comunes, ofreciendo respuestas detalladas y profesionales.
¿Por qué la Kia Soul se ve tan diferente a otros coches? ¿Es su diseño una ventaja o una desventaja?
El diseño de la Kia Soul es, sin duda, su característica más distintiva y deliberada. Sus creadores buscaron intencionalmente romper con los cánones estéticos tradicionales de los sedanes y los hatchbacks, apostando por una silueta cuadrada, un techo plano y una postura elevada. Este enfoque no es meramente estético, sino que responde a una filosofía de funcionalidad y maximización del espacio interior, algo que es un sello de identidad. La inspiración para su diseño se ha dicho que viene de objetos cotidianos y, curiosamente, de la forma de un jabalí con una mochila, lo que denota una clara intención de diferenciación y un toque de jovialidad.
Desde mi punto de vista, este diseño es una ventaja innegable. En un mercado saturado de vehículos que a menudo se parecen entre sí, la Soul ofrece una personalidad propia que atrae a aquellos que buscan expresar su individualidad. No solo llama la atención, sino que también optimiza el espacio y la visibilidad. Es cierto que puede no ser del gusto de todos, pero para su público objetivo —personas urbanas, jóvenes de espíritu, o familias pequeñas que valoran la practicidad con estilo— su diseño es un factor clave de compra. Es un vehículo que no pasa desapercibido y que, a lo largo de los años, ha logrado consolidar su estatus de ícono gracias precisamente a esa audacia en sus formas.
¿La Kia Soul tiene tracción en las cuatro ruedas (AWD) para competir con las SUVs?
Generalmente, no, la Kia Soul no ha sido ofrecida con tracción en las cuatro ruedas (AWD) en la mayoría de los mercados y generaciones. La gran mayoría de las Kia Soul que se venden globalmente, y particularmente en la región hispánica, equipan un sistema de tracción delantera (FWD). Esta es una distinción crucial que la separa de muchas camionetas SUV tradicionales y de otros crossovers que sí ofrecen AWD como opción o de serie.
Esta decisión de diseño se alinea perfectamente con su propósito original: ser un vehículo urbano y de uso diario en carretera. La tracción delantera es más eficiente en consumo de combustible, más ligera y más económica de producir, lo que contribuye a mantener el precio del vehículo competitivo. Para la gran mayoría de los conductores que circulan por ciudades y carreteras pavimentadas, la tracción delantera es más que suficiente. Si bien la ausencia de AWD limita sus capacidades en terrenos difíciles o en condiciones de baja adherencia extrema (nieve profunda, barro), este no es el nicho de mercado al que aspira la Soul. Su foco es la versatilidad, el estilo y la eficiencia en el entorno urbano.
¿Es la Kia Soul un coche adecuado para viajes largos por carretera?
Sí, la Kia Soul puede ser un coche perfectamente adecuado para viajes largos por carretera, especialmente para parejas o familias pequeñas. A pesar de su tamaño compacto, su interior es sorprendentemente espacioso y confortable. Los asientos ofrecen buen soporte, y la altura del habitáculo reduce la sensación de claustrofobia que a veces se experimenta en sedanes más bajos. Además, la postura de conducción elevada proporciona una excelente visibilidad del entorno, lo que reduce la fatiga en trayectos prolongados.
En términos de rendimiento, los motores de la Soul suelen ser eficientes y capaces de mantener velocidades de autopista sin esfuerzo, ofreciendo un consumo razonable. Aunque su suspensión está afinada para la ciudad, también absorbe bien las irregularidades de la carretera, proporcionando un viaje suave. El aislamiento acústico ha mejorado con cada generación, haciendo que el ambiente en la cabina sea más silencioso. El maletero, con los asientos traseros abatidos, ofrece suficiente espacio para el equipaje de unas vacaciones. Por supuesto, no tendrá el confort o la capacidad de carga de una SUV familiar grande, pero para viajes de duración media, es una opción bastante cómoda y práctica.
¿Cuál es la diferencia principal entre un crossover y una camioneta SUV tradicional?
La diferencia fundamental radica en la plataforma de construcción y, consecuentemente, en sus capacidades y comportamiento dinámico. Un crossover (CUV), como la Kia Soul, se construye sobre una plataforma de coche monocasco. Esto significa que la carrocería y el chasis son una única estructura, lo que resulta en un vehículo más ligero, con una conducción más parecida a la de un automóvil (mejor manejo, menor balanceo de la carrocería) y una mayor eficiencia de combustible. Suelen tener tracción delantera de serie, y algunos ofrecen tracción total como opción, pero su diseño no está optimizado para el off-road severo. Son ideales para el uso urbano y carretero, ofreciendo una mayor altura de conducción y versatilidad que un sedán o hatchback.
Una camioneta SUV tradicional (o simplemente SUV, Sport Utility Vehicle), históricamente, se construía sobre una plataforma de camión ligero, utilizando un chasis de largueros y travesaños, lo que le otorgaba mayor robustez y capacidad de remolque. Aunque esta distinción se ha vuelto más difusa con la evolución de las SUVs modernas (muchas de las cuales también usan plataformas monocasco), las SUVs tradicionales suelen tener una mayor distancia al suelo, sistemas de tracción 4×4 más avanzados (con reductora, bloqueos de diferencial, etc.) y una construcción más resistente para el off-road y el trabajo pesado. Suelen ser más grandes, pesadas y, a menudo, menos eficientes en consumo que un crossover. En resumen, un crossover es un híbrido entre un coche y una SUV, mientras que una SUV tradicional está más orientada a la utilidad y las capacidades todoterreno.
¿Quiénes son los competidores directos de la Kia Soul en el mercado?
La Kia Soul compite en el segmento de los crossovers subcompactos, un nicho cada vez más poblado y competitivo. Sus rivales directos son aquellos vehículos que también apuestan por un diseño juvenil, una buena habitabilidad y una orientación claramente urbana. Algunos de sus principales competidores, dependiendo del mercado, incluyen:
- Hyundai Kona: Un primo hermano del Soul, comparte plataforma y mecánicas en algunas versiones, pero con un diseño más convencional de crossover.
- Nissan Kicks: Otro fuerte competidor que destaca por su eficiencia y diseño moderno.
- Mazda CX-30 / CX-3: Ofrecen una experiencia de conducción más deportiva y un diseño más elegante, aunque el CX-3 es más pequeño en habitabilidad.
- Honda HR-V: Reconocida por su versatilidad interior y la fiabilidad de Honda.
- Toyota C-HR: Destaca por su diseño atrevido y opción híbrida.
- Chevrolet Trax / Tracker: Opciones robustas y bien equipadas en el segmento.
- Volkswagen T-Cross / Taos: Con la solidez y el diseño característico de la marca alemana.
La Soul se distingue de ellos por su diseño inconfundible y su aprovechamiento del espacio, que la hacen única en el mar de opciones de crossovers subcompactos. Mientras que otros apuestan por líneas más fluidas o agresivas, la Soul mantiene su forma de caja
como su gran diferenciador.
¿Qué tan segura es la Kia Soul?
La Kia Soul ha demostrado ser un vehículo bastante seguro en las pruebas de choque de instituciones acreditadas a lo largo de sus generaciones. Ha obtenido buenas calificaciones en organismos como la IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) en Estados Unidos y, en algunas versiones, ha logrado las máximas estrellas en pruebas como las de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration). Esto se debe a varios factores:
- Estructura robusta: A pesar de su tamaño, la plataforma monocasco y el uso de acero de alta resistencia contribuyen a una buena protección en caso de impacto.
- Bolsas de aire: Viene equipada de serie con múltiples bolsas de aire (frontales, laterales y de cortina) para proteger a los ocupantes.
- Sistemas de seguridad activa: Las generaciones más recientes incorporan un conjunto avanzado de sistemas de asistencia al conductor (ADAS), lo que Kia denomina
Kia Drive Wise
. Estos incluyen asistentes como:- Asistente de mantenimiento de carril (LKA)
- Advertencia de colisión frontal con frenado automático (FCA)
- Monitor de punto ciego (BCW)
- Alerta de tráfico cruzado trasero (RCCA)
- Control de crucero adaptativo (SCC)
Estas características no solo ayudan a mitigar los daños en caso de accidente, sino que también trabajan para prevenir que ocurran, incrementando significativamente la seguridad general del vehículo. Es importante verificar el equipamiento de seguridad específico para el modelo y año que interese, ya que las características pueden variar según la versión y el mercado.
¿Cómo se compara el consumo de combustible de la Soul con un sedán o una SUV?
El consumo de combustible de la Kia Soul se posiciona favorablemente entre los sedanes compactos y las SUVs compactas, aunque con matices. Al estar construida sobre una plataforma de coche y al tener un peso contenido (más cercano al de un sedán que al de una SUV robusta), su eficiencia es notable. Sus motores suelen estar optimizados para ofrecer un buen balance entre rendimiento y consumo en el ciclo combinado (ciudad y carretera).
En general, la Soul consumirá un poco más que un sedán compacto muy eficiente, debido a su mayor altura y, por ende, mayor resistencia aerodinámica. Sin embargo, será significativamente más eficiente que la mayoría de las SUVs compactas o medianas, especialmente aquellas con tracción integral o motores más grandes. Su tamaño y su enfoque urbano le permiten destacarse en este aspecto, siendo una opción económica para el día a día. Las versiones más recientes, con transmisiones CVT y motores más refinados, han logrado mejorar aún más estas cifras, haciendo de la Soul una alternativa muy sensata para quienes buscan economía sin sacrificar espacio.
¿Qué tal es el espacio interior de la Kia Soul para pasajeros y carga?
El espacio interior es, sin duda, una de las mayores fortalezas de la Kia Soul y uno de los principales motivos por los que muchos la eligen. Su diseño cúbico no es solo estético, sino funcional, maximizando cada centímetro disponible. Para los pasajeros, esto se traduce en:
- Amplitud sorprendente: La altura del techo es excepcional, lo que permite que incluso personas altas viajen cómodamente sin que su cabeza roce el techo. Esta sensación de amplitud es similar o superior a la de muchos SUVs de mayor tamaño.
- Espacio para las piernas: Aunque no es un coche enorme, el espacio para las piernas en los asientos traseros es adecuado para dos adultos o tres niños, permitiendo viajes largos con relativa comodidad.
- Facilidad de acceso: La altura del vehículo facilita la entrada y salida de los pasajeros, así como la colocación de sillas de bebé, una ventaja clara sobre los sedanes más bajos.
En cuanto a la carga, la versatilidad es la clave. El maletero tiene una buena capacidad de base, pero su forma cuadrada y la amplia apertura del portón trasero facilitan la carga de objetos voluminosos. Además, los asientos traseros suelen abatirse en proporción 60/40, creando un área de carga plana y muy generosa que transforma el Soul en un pequeño vehículo de transporte, ideal para compras grandes, equipos deportivos o pequeñas mudanzas. Este nivel de flexibilidad es algo que ningún sedán puede ofrecer y que la acerca más a la funcionalidad de un SUV, aunque en un paquete más compacto.
¿Qué generación de la Kia Soul es la más popular o recomendada?
La Kia Soul ha tenido un recorrido exitoso a través de varias generaciones, cada una aportando mejoras significativas. Decidir cuál es la más popular
o recomendada
puede depender de las prioridades individuales, pero podemos destacar algunos puntos:
- Primera Generación (2008-2013): Fue la que introdujo el concepto y estableció su identidad. Es popular por su originalidad y a menudo es más económica en el mercado de segunda mano. Sin embargo, carece de muchas de las tecnologías y refinamientos de las generaciones posteriores.
- Segunda Generación (2014-2019): Es una de las más populares por haber madurado el concepto original. Mejoró considerablemente en calidad de interiores, insonorización, tecnología (pantallas táctiles, conectividad) y seguridad. Mantuvo el diseño icónico pero con líneas más pulidas. Muchos la consideran un punto dulce en términos de valor, estética y prestaciones, siendo una opción muy equilibrada en el mercado de ocasión.
- Tercera Generación (2020 en adelante): Es la más actual y tecnológicamente avanzada. Mantiene el diseño icónico, aunque con un toque más futurista y atlético. Ofrece los motores más modernos, transmisiones más eficientes (como la CVT), y un conjunto completo de sistemas de asistencia al conductor (ADAS). Es la más cómoda, segura y equipada. Si el presupuesto lo permite, esta es la más recomendable por su modernidad y seguridad activa.
Mi recomendación personal, si buscas un buen balance entre modernidad, equipamiento y precio en el mercado de vehículos usados, es la segunda generación. Si el presupuesto no es un impedimento y deseas lo último en tecnología, seguridad y refinamiento, la tercera generación es la elección obvia. Todas, sin embargo, mantienen ese espíritu único que define a la Soul.
¿Es la Kia Soul un buen coche para la ciudad?
Absolutamente sí, la Kia Soul es un vehículo excepcional para la ciudad, y de hecho, es en el entorno urbano donde realmente brilla y muestra todo su potencial. Varias características la convierten en una opción ideal para el tráfico y las calles de nuestras urbes:
- Tamaño compacto: A pesar de su apariencia robusta, sus dimensiones son contenidas, lo que facilita enormemente la maniobrabilidad en calles estrechas y, lo más importante, el estacionamiento en espacios reducidos, algo que se agradece muchísimo en cualquier ciudad hispana.
- Visibilidad excelente: Gracias a su diseño cuadrado, ventanas amplias y posición de asiento elevada, el conductor tiene una vista panorámica excepcional de su entorno. Esto ayuda a anticipar el tráfico, detectar peatones y ciclistas, y facilita las maniobras de estacionamiento.
- Motorización eficiente: Sus motores suelen estar optimizados para ofrecer una respuesta ágil a bajas y medias velocidades, perfecto para el constante arrancar y parar del tráfico urbano, manteniendo un consumo de combustible razonable.
- Facilidad de manejo: La dirección suele ser ligera y precisa, y el radio de giro es bueno, lo que la hace muy fácil de conducir y aparcar, incluso para conductores con poca experiencia o en situaciones complicadas.
- Altura para obstáculos: Aunque no es una SUV off-road, su mayor distancia al suelo respecto a un sedán le permite sortear con mayor tranquilidad baches, topes (o
lomos de toro
/guardias muertos
en algunas regiones) y bordillos que podrían dañar los bajos de un coche más bajo. - Confort en el habitáculo: El espacio y la facilidad de acceso la hacen muy cómoda para el uso diario, ya sea para ir al trabajo, llevar a los niños al colegio o hacer la compra.
En resumen, la Kia Soul fue concebida con la vida urbana en mente, y cada una de sus características refuerza su idoneidad para este propósito. Es un compañero fiable, práctico y con estilo para el día a día en la ciudad.
Conclusión: Un Icono que Defiende su Propia Categoría
Así que, volviendo a la pregunta inicial de Doña Elena y sus vecinas: ¿Es la Kia Soul una camioneta o un sedán? La respuesta definitiva es que no es un sedán, y aunque su apariencia pueda sugerir similitudes con una camioneta, técnicamente y funcionalmente es un crossover subcompacto. Es un vehículo que se niega a ser encasillado en las etiquetas tradicionales, forjando su propia identidad en el dinámico panorama automotriz.
La Kia Soul es una magistral fusión de funcionalidad de SUV (espacio, versatilidad, altura), con la agilidad y el consumo de un coche compacto. Es una propuesta audaz, un vehículo para aquellos que buscan algo más que un simple medio de transporte; buscan una extensión de su personalidad, un compañero práctico y divertido para la vida urbana que, además, no los deje varados al primer bache. Su éxito y persistencia en el mercado son prueba fehaciente de que hay un lugar para los vehículos que se atreven a ser diferentes, que no tienen miedo de ser «simplemente su Soul».